Мотори

Се двоумите помеѓу хибрид и бензинец? Задоволството е загарантирано и во двата случаи!

Комбинирајќи електричен и бензински мотор, Nissan Juke Hybrid обезбедува моќно, мазно и тивко искуство во возењето. Исто така е поекономично, односно ја намалува потрошувачката на гориво до 21% ⁽¹⁾! Juke е достапен и со бензинец од 114 КС кој може да се комбинира со рачен менувач или со автоматски менувач со двојна спојка (DCT).

Nissan Juke - страничен поглед на возилото паркирано во градот

  

  

  

  

Желбата за ефикасност никогаш не била полесно да се постигне

СПОРЕДETE МОТОРИ

СПОРЕДETE МОТОРИ

СПОРЕДETE МОТОРИ

  ХИБРИДЕН МОТОР
 БЕНЗИН МОТОР
МЕТОД НА РАБОТА Погон на бензин и електричен мотор Погон на бензински мотор
ШТО ГИ ДВИЖИ ТРКАЛАТА? Бензински мотор, електричен мотор или двата мотори Бензински мотор
КАКО ДА ЈА ПОЛНИТЕ БАТЕРИЈАТА? Батеријата се полни додека возите благодарение на бензинскиот мотор и регенеративното сопирање Батеријата се полни додека возите, но не го стартува електричниот мотор
ДАЛИ ВИ ТРЕБА БЕНЗИН? Да Да
КАКО СЕ ЧУВСТВУВА УПРАВУВАЧОТ? Инстант испорака на вртежен момент и потивко возење Вообичаено чувство на возење бензински мотор
ЕМИСИИ НА Co2 Значително помали емисии⁽²⁾ Норма на емисија
КОЛКУ МОЖАМ ДА ВОЗАМ НА 100% ЕЛЕКТРИЧЕН ПОГОН? 67%⁽³⁾ 0%
  ХИБРИДЕН МОТОР
 БЕНЗИН МОТОР
МЕТОД НА РАБОТА Погон на бензин и електричен мотор Погон на бензински мотор
ШТО ГИ ДВИЖИ ТРКАЛАТА? Бензински мотор, електричен мотор или двата мотори Бензински мотор
КАКО ДА ЈА ПОЛНИТЕ БАТЕРИЈАТА? Батеријата се полни додека возите благодарение на бензинскиот мотор и регенеративното сопирање Батеријата се полни додека возите, но не го стартува електричниот мотор
ДАЛИ ВИ ТРЕБА БЕНЗИН? Да Да
КАКО СЕ ЧУВСТВУВА УПРАВУВАЧОТ? Инстант испорака на вртежен момент и потивко возење Вообичаено чувство на возење бензински мотор
ЕМИСИИ НА Co2 Значително помали емисии⁽²⁾ Норма на емисија
КОЛКУ МОЖАМ ДА ВОЗАМ НА 100% ЕЛЕКТРИЧЕН ПОГОН? 67%⁽³⁾ 0%
  ХИБРИДЕН МОТОР
 БЕНЗИН МОТОР
МЕТОД НА РАБОТА Погон на бензин и електричен мотор Погон на бензински мотор
ШТО ГИ ДВИЖИ ТРКАЛАТА? Бензински мотор, електричен мотор или двата мотори Бензински мотор
КАКО ДА ЈА ПОЛНИТЕ БАТЕРИЈАТА? Батеријата се полни додека возите благодарение на бензинскиот мотор и регенеративното сопирање Батеријата се полни додека возите, но не го стартува електричниот мотор
ДАЛИ ВИ ТРЕБА БЕНЗИН? Да Да
КАКО СЕ ЧУВСТВУВА УПРАВУВАЧОТ? Инстант испорака на вртежен момент и потивко возење Вообичаено чувство на возење бензински мотор
ЕМИСИИ НА Co2 Значително помали емисии⁽²⁾ Норма на емисија
КОЛКУ МОЖАМ ДА ВОЗАМ НА 100% ЕЛЕКТРИЧЕН ПОГОН? 67%⁽³⁾ 0%

Технологија која нема да ве остави рамнодушни. Електрично возење во кое ќе уживате со сите сетила

NISSAN JUKE HYBRID

Nissan Juke: видео за погонот
Nissan Juke: преден страничен поглед на возилото паркирано пред ѕид од жолти балони

    

Хибридните возила можат да бидат возбудливи. Хибридното возило автоматски го избира најсоодветниот погон (електричен, бензинец или хибрид) за да гарантира најдобри перформанси и оптимална ефикасност. Кога сте во град, Nissan Juke му дава приоритет на електричниот погон, кој обезбедува брзо и непречено забрзување и ниско ниво на бучава во патничкиот простор.

     

Ligne grise
Nissan Juke – илустрација e-PEDAL STEP

Педалата e-Pedal Step е ексклузивна технологија на брендот Nissan. Ви овозможува ефикасно забрзување и забавување при брзини поголеми од 10 km/h само со помош на педалата за гас. Педалата на сопирачката сè уште ви стои на располагање кога сакате посилно да сопирате или целосно да сопрете.

Најнапредните мотори и менувачи

NISSAN JUKE СО БЕНЗИНСКИ МОТОР

      

     

    

7-брзински менувач со двојна спојка (DCT)

7-брзинскиот менувач со двојна спојка на Nissan работи како стандарден автоматски менувач и додава дополнителна доза на динамика. За оптимални перформанси⁽⁴⁾. 

Nissan Juke: зголемен приказ на 7-степен менувач со двојна спојка

     

    

Nissan Juke: зголемен приказ на избирачот на режими

Начин на работа⁽⁵⁾

Изберете го режимот ECO за помала потрошувачка на гориво, STANDARD за оптимален баланс на потрошувачката и перформансите или SPORT за максимално возбудливо возење.

     

    

       

     

Направете го следниот чекор

ПРАВНИ БЕЛЕШКИ
Прикажаните фотографии и описи се само за референца. Во некои случаи, тие не претставуваат возило наменето за македонскиот пазар и не покажуваат конкретен модел, ниво на опрема или специјална понуда. Функциите може да не се достапни или може да бидат достапни само како опција (со дополнителни трошоци).

[1] Врз основа на споредба помеѓу Nissan Juke N-Connect 1.0 114 HP DCT и Nissan Juke N-Connect Hybrid 143 HP. Nissan Juke N-Connecta 1.0 114 КС со бензински мотор: Потрошувачка на гориво (l / 100 km): 6.1 : Емисии на CO2 во комбиниран циклус на возење (g/km): 138 -139. Nissan Juke N-Connecta Hybrid 143 КС: Потрошувачка на гориво во комбиниран циклус на возење (l / 100 km): 4,8 – 4,9; Емисии на CO2 во комбиниран циклус на возење (g/km): 108 - 109. Возилото е хомологирано во согласност со регулативите на ЕУ, т.е. со примена на процедурата за тестирање WLTP, чии резултати се повеќе во согласност со вистинската употреба. Вредностите добиени со процедурата за тестирање NEDC не се достапни за ова возило.
[2] Презентираните податоци се базираат на резултатите од интерниот тест. Во тек е хомологација. Вистинските вредности може да се разликуваат бидејќи на нив влијаат многу фактори како што се додатоците, состојбата на батеријата, работата на климатизацијата, одржувањето, стилот на возење и други нетехнички фактори како што се временските услови, вистинската рута итн.
[3] Потрошувачка на електрична енергија во градско возење, во стандардни еколошки услови на возење

[4] Важи само за верзии со менувач DCT, не и за хибриди.
[5] Работните режими се достапни само во некои верзии и влијаат на отпорот на управувачот, одговорот на гас и работата на климатизацијата.